這幾年，中國的高鐵、地鐵與輕軌的發(fā)展以前所未有的速度增加，很多二三四線場市都可以擁有便利、快捷、穩(wěn)定的交通工具。另外城市中的汽車增長速度，也是以幾何指數(shù)爆炸式的增長速度，在很多大中城市中，交通擁堵造成的城市壓力。在國家提出的在安全，方便，快捷，準時，環(huán)保的交通方式，將在高鐵和地鐵以及輕軌上的進入一次全新的改革。實行閘機檢票方式，將提高出行效率的自動售檢票系統(tǒng)作為城市交通綜合自動化系統(tǒng)不可缺少的重要組成部份。

另外隨著手機移動支付的功能越來越強大，自動售檢票系統(tǒng)已實現(xiàn)人工智能化，實現(xiàn)手機掃描入站，出站直接掃描識別扣費，自動結(jié)算以及自動分賬等解決方案。其中東田工控的工控機產(chǎn)品主要應用于自動檢票閘機主控單元。

系統(tǒng)要求

1、良好的穩(wěn)定可靠性、可維護性

2、整機要求小型化、方便拆裝

3、具有多串口和雙顯示功能

4、產(chǎn)品具有抗干擾、抗振性，防塵等功能。

系統(tǒng)概述

閘機是連接站廳與站臺的必經(jīng)通道。乘車時，需用單程票、IC卡或手機支付碼在閘機的電子感應器上掃過，閘口會自動打開，進入閘口后乘客就可以下到乘車站臺上。出站時，使用單程票的乘客需要將單程票投入閘機，而持IC卡乘客則需將卡再次從電子感應器上掃過，使用手機支付碼可以在光學感應碼中掃二維碼，此時都會自動扣票收費，閘口會自動打開。

自動檢票閘機系統(tǒng)融計算機技術(shù)、信息技術(shù)、手機移動支付技術(shù)、電子技術(shù)、機械制造于一體，具有很強的人工智能化功能。它可以克服人工售檢票模式中固有的速度慢、財務漏洞多、出錯率高、勞動強度大等缺點，在防止假票，杜絕人情票，防止工作人員作弊，提高管理水平，減輕勞動強度，提高效率等方面具有無比的優(yōu)越性。

地鐵工控整機具有豐富I/O接口，便于連接閘機系統(tǒng)中的多個設(shè)備，如：非接觸式讀卡器、報警裝置、地鐵閘機門、光電傳感器等，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的綜合統(tǒng)計，保證了數(shù)據(jù)的及時性。通過閘機主控單元與上位中心管理機互聯(lián)，把相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳送至中心機房，從而實現(xiàn)行業(yè)自動收費、自動結(jié)算、自動分帳的一整套解決方案。