軌道交通行業(yè)背后復(fù)雜且精密的系統(tǒng)運(yùn)行離不開(kāi)各類(lèi)高端設(shè)備的支撐，其中工控機(jī)起著至關(guān)重要的作用，尤其在高鐵站臺(tái)廣播系統(tǒng)這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)工控機(jī)的性能、穩(wěn)定性以及適配性都有著嚴(yán)苛的要求，本文將為大家介紹東田國(guó)產(chǎn)化工控機(jī)如何解決這一行業(yè)難題。

　　一、挑戰(zhàn)與需求

　　客戶應(yīng)用場(chǎng)景聚焦于機(jī)房機(jī)柜環(huán)境，設(shè)備需在復(fù)雜電磁環(huán)境和持續(xù)振動(dòng)條件下長(zhǎng)期工作，因此對(duì)工控產(chǎn)品的抗震性、性能穩(wěn)定性提出了嚴(yán)苛要求。

　　此外，受限于機(jī)柜空間，客戶明確要求采用4U或2U高度的機(jī)型，并需支持雙網(wǎng)口、多顯示接口及擴(kuò)展能力，以滿足高鐵廣播系統(tǒng)的多任務(wù)處理需求。

　　二、硬件選型

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　　東田工程師首先梳理了客戶的核心需求：

　　1、性能：CPU需采用X86架構(gòu)，優(yōu)先考慮國(guó)產(chǎn)化工控機(jī)品牌，搭配DDR4 8GB內(nèi)存及1TB固態(tài)硬盤(pán)，確保數(shù)據(jù)處理效率。

　　2、端口：雙網(wǎng)口設(shè)計(jì)保障網(wǎng)絡(luò)冗余，HDMI與VGA雙顯示接口支持多屏監(jiān)控，USB 3.0接口數(shù)量≥4個(gè)，滿足外設(shè)連接需求。

　　3.擴(kuò)展性：需要2個(gè)PCIe×16插槽。

　　4、聲卡：1個(gè)音頻輸入，1個(gè)音頻輸出，1個(gè)麥克風(fēng)輸入。

　　5、操作系統(tǒng)：麒麟V10

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　　國(guó)產(chǎn)化工控機(jī)設(shè)備受限于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際信號(hào)帶寬僅支持PCIe×8，對(duì)此，東田工程師進(jìn)行了詳細(xì)溝通：盡管帶寬減半，但該配置仍可兼容中低端顯卡及數(shù)據(jù)采集卡，完全滿足廣播系統(tǒng)的圖像顯示與信號(hào)采集需求，且不會(huì)影響系統(tǒng)整體性能。

　　此外，針對(duì)聲卡部分，東田工程師特別配置了音頻輸入、輸出及麥克風(fēng)接口，以適配廣播系統(tǒng)的音頻調(diào)度功能。

　　三、方案落地

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　　基于上述分析，東田工程師推薦了DT-610L-B6780A與DT-61025-B6780A兩款機(jī)型，性能相同，機(jī)箱設(shè)計(jì)分別是4U和2U高度尺寸，均適配客戶機(jī)柜空間，預(yù)留的PCIe插槽也為未來(lái)功能擴(kuò)展提供了靈活性。

　　支持兆芯KX-U6780A國(guó)產(chǎn)化八核處理器，自主可控，信息安全有保障。

　　這兩款產(chǎn)品均搭載麒麟V10操作系統(tǒng)，具備良好的國(guó)產(chǎn)化軟件兼容性，并通過(guò)嚴(yán)格的抗震測(cè)試，確保在高鐵機(jī)房的振動(dòng)環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

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　　客戶最終采納了該方案，并在測(cè)試階段反饋：設(shè)備在高溫、高濕及持續(xù)振動(dòng)環(huán)境下未出現(xiàn)性能波動(dòng)，國(guó)產(chǎn)化平臺(tái)與原有軟件的適配也順利完成。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　東田為客戶提供的軌道交通國(guó)產(chǎn)化工控機(jī)解決方案，不僅體現(xiàn)了東田工控對(duì)行業(yè)需求的深刻理解，更展現(xiàn)了其技術(shù)團(tuán)隊(duì)從參數(shù)解析、場(chǎng)景適配到問(wèn)題解決的全流程專(zhuān)業(yè)能力，如有相關(guān)需求，可聯(lián)系東田客服咨詢。