這幾年,中國的高鐵、地鐵與輕軌的發(fā)展以前所未有的速度增加，在很多大中城市中，比如北京、廣州、上海等城市，交通擁堵是城市的主要壓力。

因此，國家提出安全、方便、快捷、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保的交通方式，將在高鐵和地鐵以及輕軌上進(jìn)入一次全新的改革。實(shí)行閘機(jī)檢票方式,將提高出行效率的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)作為城市交通綜合自動(dòng)化系統(tǒng)不可缺少的重要組成部份。

                          （高鐵地鐵檢票設(shè)備）

介于我們對(duì)閘機(jī)檢票系統(tǒng)要求安全穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性高、功能全面、性價(jià)比高等特點(diǎn)，那么普通的單片機(jī)或ARM芯片開發(fā)的閘機(jī)無法滿足此要求。本文，我們就重點(diǎn)介紹工控機(jī)在高鐵地鐵自動(dòng)售檢系統(tǒng)中的應(yīng)用，,包括系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、程序架構(gòu)、模塊劃分和子系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。

（高鐵地鐵檢票系統(tǒng)拓普?qǐng)D）

通過上圖，我們可以看出，整套系統(tǒng)的架構(gòu)有讀卡器、數(shù)據(jù)采集器、中央控制器（工控機(jī)）、閘門驅(qū)動(dòng)器及軟件架構(gòu)的程序和采集系統(tǒng)。這種架構(gòu)的特點(diǎn)：高鐵地鐵檢票安全性高、穩(wěn)定性強(qiáng)，一體化設(shè)計(jì)，所以得到廣泛應(yīng)用。 

接下來，我們分析一下工控機(jī)在高鐵地鐵自動(dòng)售檢系統(tǒng)中的工作原理:

1）乘車時(shí)，使用所購單程票、IC 卡或手機(jī)支付碼在閘機(jī)的電子感應(yīng)器上掃過，閘口會(huì)自動(dòng)打開，進(jìn)入閘口后乘客就可以下到乘車站臺(tái)上；

2）出站時(shí)，將單程票投入閘機(jī)，持IC卡乘客則需將卡再次從電子感應(yīng)器上掃過，使用手機(jī)支付碼可以在光學(xué)感應(yīng)碼中掃二維碼,此時(shí)都會(huì)自動(dòng)扣票收費(fèi),閘口會(huì)自動(dòng)打開。

（高鐵地鐵自動(dòng)售檢圖）

好了，以上就是為大家介紹的關(guān)于工控機(jī)高鐵地鐵自動(dòng)售檢系統(tǒng)中的應(yīng)用，那么在該行業(yè)上，我們也為大家推薦兩款機(jī)型。該行業(yè)因?yàn)槭苡诳臻g關(guān)系，常用的工控機(jī)為無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)。

推薦配置一、東田低功耗嵌入式工控機(jī)雙PCI擴(kuò)展槽 J1900CPU 8串口電腦主機(jī) DTB-1222 -J1900 3年質(zhì)保 4G/1T/12V5A。

（無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)DTB-1222-J1900）

  主機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1）無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，散熱效果好，0嗓音；

2）J1900CPU，低功耗設(shè)計(jì)，四核主頻2.0，性能穩(wěn)定，性價(jià)比高，滿足使用；

3）雙千兆網(wǎng)口、集成雙顯；

4）支持WIFI模式，傳輸更優(yōu)；

5）支持兩個(gè)PCI擴(kuò)展，可擴(kuò)展該行業(yè)所使用的數(shù)據(jù)采集卡。

推薦配置二、Dongtintech 東田嵌入式工控機(jī) 2網(wǎng)3串6USB2PCI嵌入式工控機(jī) DTB-3412A-HM76 I3-3120M/4G/1T。

（無風(fēng)扇嵌入式工控機(jī)DTB-3412A-HM76）

  主機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1）無風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，體積小，方便放置；

2）三代主流CPU，性能更強(qiáng)勁；

3）自帶兩個(gè)INTEL千兆網(wǎng)卡；

4）主機(jī)自帶兩個(gè)PCI和兩個(gè)PCIE插槽，支持靈活擴(kuò)展。